Archive for the 'Radartikel' Category

Packliste aktualisiert

Radartikel Keine Kommentare »

Nachdem die Packliste hier auf dem Radtouren-Verzeichnis nun schon seit Ende 2008 online ist, wurde es Zeit für Ergänzungen.

Hingewiesen hat mich darauf der Besucher der Seite Herr Bernhard L.
Herr L. hat bereits viele Touren hinter sich und hat mir dann mitgeteilt, mit welchen Dingen man die Liste ergänzen könnte.

Dankend habe ich die Hinweise angenommen und in die bestehende Liste eingefügt, so dass diese nun auf einem aktuellen Stand ist und hoffentlich noch für weitere Touren nützlich ist.

Sollte jemand ebenfalls Ergänzungen oder Anregungen haben, so kann die über das Kontaktformular mitgeteilt werden.

Die aktualisierte Liste findet ihr im Bereich SERVICE.

Post to Twitter

Radtouren-Verzeichnis goes Twitter

Radartikel Keine Kommentare »

Pünktlich zum Begin des neuen Jahren, haben wir vom Radtouren-Verzeichnis nun also auch einen Vogel bekommen.

Natürlich nicht wir selber, nein es handelt sich hierbei um das nette blaue Vögelchen von Twitter.


Nach langen Überlegungen haben wir, bzw. hauptsächlich ich als Inhaber des Blogs, dazu entschlossen auch zu zwittschern.
Der Einbau des Vögelchens in die Sidebar folgt in den nächsten Tagen und dann könnt ihr uns hinterherfliegen.

Ich bin ja gespannt wie sich das ganze entwickelt und würde mich über ein Feedback von euch freuen.

Post to Twitter

Weihnachtsgrüße 2009

Radartikel Keine Kommentare »

Alle Jahre wieder, kommt das Christuskind und somit auch die alljährlichen Weihnachtsgrüße.
Natürlich wollen wir uns dieser Tradition anschließen und senden somit Weihnachtsgrüße in die Welt.

Weiterlesen »

Post to Twitter

Praxistest MagicMaps Tour Explorer 25

Radartikel Keine Kommentare »
Heute möchte ich euch eine Software aus dem Hause MagicMaps vorstellen, mit welcher eine Touren bzw. Routenplanung am PC möglich ist.
Grundlage der Software ist ein Kartenmaterial im Maßstab von 1:25.000.
Die Software kann für jedes einzelne Bundesland oder aber auch für ganz Deutschland bezogen werden.

MagicMaps wirbt wie folgt für das Produkt:
Für Freizeitaktive und Outdoorsportler bietet digitale Tourenplanung und GPS-Navigation im Grünen viele Vorteile. Mit dem MagicMaps Tour Explorer planen, verwalten und archivieren Sie Ihre Ausflüge auf topografischen Detailkarten am PC, drucken diese als Papierkarte aus oder übertragen sie auf mobile GPS-Geräte.
TourExplorer

Nun, dann schauen wir doch mal, was das Programm so alles kann.
Wir haben die Software zusammen mit dem Falk M4 getestet.
Damit das Falk M4 auch für den Outdooreinsatz geeignet ist, wurde ebenfalls von der Fa. MagicMaps der Scout 4.0 auf einer Speicherkarte installiert und in das Falk M4 eingelegt.

Hier jetzt aber unser Testbericht für die Software MagicMaps TourExplorer 25.
(Die ganzen Bilder können durch Klick vergrößert werden)

1. Installation

01-startbild-explorerBei der Installation sollte folgendes unbedingt beachtet werden. Es wird ein DVD-Rom Laufwerk – Double Layer benötigt, da die beiden mitgelieferten DVDs Übergröße haben.
Hat man dies nicht, so wie in meinem Fall, muss man sich einer anderen Lösung bedienen.
Ich für meinen Teil habe die ganzen DVD-Daten auf eine externe Festplatte gezogen und von dort aus installiert.

Laut Auskunft von MagicMaps sind bislang keine generellen Probleme in Sachen DVD-ROM Laufwerke bekannt.
Per Norm müssten die DVDs eigentlich von alle DVD-Laufwerken gelesen werden können.

Da dieses Problem bei mir nur an einem Rechner auftauchte (und ausgerechnet am Testrechner) gehe ich mal davon aus, dass es am DVD-Laufwerk liegt.
Laut Herstellerbeschreibung müsste es sich zwar um ein DL-Laufwerk handeln, aber irgendwie wollte das Teil letztendlich doch nicht.
Auch ein Firmwareupgrade hat nicht funktioniert.

02-installation-explorerDie Installation von Festplatte verlief dann ohne Probleme, Dauer ca. 5 Minuten für Software Tour Explorer ohne Kartenmaterial.
Leider habe ich dann beim Aufruf eine Fehlermeldung erhalten.
05-fehler-explorer
Auch die erwähnte Neuinstallation hat hier nicht geholfen.
Ich habe mich dann entschlossen, die setup.exe von der Karten-DVD auszuführen.
Diese wurde dann ebenfalls wieder per Kopieren auf Festplatte installiert.
Dann den Tour Explorer neu gestartet und schon hat es funktioniert.
Wie der oben aufgeführte Fehler zustande kam, kann ich leider nicht sagen.

Laut Auskunft von MagicMaps dürfte es nicht daran liegen, dass die Software von der Festplatte installiert wurde.

Letztendlich hab ich dann für die gesamte Installation doch nahezu 10 Minuten gebraucht.
Die Zeit zum kopieren der Daten auf Festplatte lasse ich hier mal außer Acht.

Bei meinem Mittester Thomas ging die Installation direkt von den DVSs.
Bei ihm sind keine Probleme aufgetreten, die Installation hat ca. 25 Minuten gedauert.
Wünschenswert wäre eine Anzeige bei der Auswahl des Ziellaufwerkes in Sachen freier Plattenspeicher, da das Programm inkl. Karte doch sehr viel Platz benötigt.


2. Gesamtüberblick

01-first-startStartet man den TourExplorer so erhält man zunächst ein Menge offene Fenster über welche man sich erst einmal einen Überblick verschaffen muss.
Zunächst muss man sich also die Oberfläche nach seinen eigenen Bedürfnissen einrichten, was ja auch nicht schlecht ist.
Ärgerlich an der ganzen Sache ist aber, dass diese Veränderungen nicht gespeichert werden.
Dies muss ich im Nachhinein korrigieren, da dies nicht so richtig ist, denn die Einstellungen können individiduell gespeichert werden.
fenster-speichernEntweder über den Menüpunkt “Fenser” und dann “Fensteranordnung speichern” (Shortcut F9) oder ein Häkchen setzen bei “Einstellungen” > Allgemein > Einstellungen beim schließen speichern.
fenster-speichern1
Also, wie gesagt, die veränderten Oberflächeeinstellungen können über die beiden oben genannten Wege gespeichert werden.
Rein theoretisch hätte man dies aber auch automatisch so programmieren können, dass die letzten Einstellungen gespeichert werden.
Aus meiner Sicht etwas unnötig, diese Option extra anzubieten, weil man sich die Oberfläche eigentlich einmal einrichtet und dann damit arbeitet.
Aber das ist denke ich mal auch Geschmackssache.

Hat man eine Tour als Projekt erstellt und startet den TourExplorer neu, dann wird dieser immer mit den gleichen Fenstern geöffnet.
Hier wäre es wünschenswert, dass dies gemachten Einstellungen auf dem Arbeitsplatz in der Projektdatei mit abgespeichert werden.

14-tutorial-assistentWas ich sehr positiv finde, dass man in dem Programm einen “Tutorial Assistenten” hat, in welchem ein gutes Inhaltsverzeichnis und die ganzen Anleitungen vorhanden sind.

15-tutorial-assistent1Klickt man in diesem Assistenten auf einen Menüpunkt, dann bekommt man eine recht gute Anleitung über den gewünschten Punkt.

Falls man den Assistenten einmal geschlossen hat und ihn wieder benötigt, so kann man diesen über das “?” in der Menüleiste des TourExplorers wieder öffnen.
13-tutorial-assistent-start

Ich für meinen Teil habe mir die Arbeitsfläche so eingerichtet, dass ich das 3D-Fenster und den Tutorial-Assistenten geschlossen habe und somit nur mit der 2D-Ansicht und dem Objektmanager sowie den Objekteigenschaften arbeite.
02a-explorer-eingerichtet

Also für mich machte die Oberfläche nach dem Start einen etwas unübersichtlichen Eindruck.
Interessant ist, dass mein Mittester Thomas hier eher das Gegenteil behauptet und die Oberfläche als nicht überladen einstuft.
Man sieht, es macht eben doch Sinn, solche Dinge von mehreren Personen testen zu lassen.

3. Bedienung

Natürlich könnte man jetzt einfach mal loslegen nach dem Motto: „Learnig by doing“
Eigentlich gehe ich gerne nach dieser Methode vor, weil ich nicht gerne Anleitungen lese. Aber da das beigefügte und auch kurze Handbuch sehr übersichtlich ist, habe ich mir dies zunächst einmal durchgelesen.
Somit ist schnell ersichtlich, für welche Zwecke man welche Buttons benötigt.
Und im Notfall gibt es ja noch den Tutorial Assistenten.

Aber falls man das Handbuch nicht lesen möchte, so kann man das Programm nach kurzer Eingewöhnungszeit gut bedienen und findet sich auch sehr gut zurecht.

Letztendlich kommt es ja auch immer auf den Einsatzzweck einer solchen Software an.
Klar kann man hier auch die Fahrtroute von München nach Hamburg mit dem Auto theoretisch planen.
Aber ich denke für diesen Zweck ist dieses Werk nicht erstellt worden.
Wir beschränken uns daher auf die Routenplanung, was für meine Begriffe wohl der Hauptgrund zum Kauf der Software und der Karten ist.

Also, kurz den Assistenten bemüht und siehe da, unter Punkt 4.3 haben wir schon das richtige gefunden. Wie erstelle ich Linien (Touren)?
Dann muss man im Prinzip zunächst in die Karte an den gewünschten Ort zoomen und schon kann es losgehen.

Was ich hier etwas störend finde ist, dass das Fenster „Objekt-Manager“ benötigt wird und dieses aber über der Karte liegt und somit einen doch größeren Teil der Karte abdeckt.
02b-objektmanager-karte
Vor allem bei kleineren Bildschirmen fehlt hier doch ein Großteil der Karte.
Stellt sich die Frage ob man die entsprechenden Objekte nicht auch in die Werkzeugleiste oben mit hätte einbauen können.

Alles in allem ist die Bedienung aber gut und viele Symbole sind aus anderen Anwendungen bereits bekannt wie z.B. die Lupe zum ein- und auszoomen oder die Hand um die Karte zu verschieben.
Im Notfall kann man immer noch auf einem Symbol mit der Maus stehen bleiben und erhält hier gleich die Erklärung der hinterlegten Funktion inkl. Shortcut.

Die 3D Ansicht kann leider nicht überzeugen, das verschieben der Kamera ist nicht verständlich und auch der Flug einer Route ist zwar eine nette Idee aber bei Rundkursen nicht logisch. Es schwenkt dabei die Kamera so gut wie nur um seine Achse und fliegt der eigenen Route nicht hinterher.

4. Benutzerhandbuch

Die 19-seitige Anleitung ist verständlich geschrieben und auch logisch aufgebaut.
Nur der Teil mit dem Flug bringt einen nicht wirklich weiter.
Anhand des Inhaltsverzeichnisses findet man schnell den gewünschten Punkt.
Ergänzt wird das Handbuch durch den in der Software vorhandenen Tutorial-Assistenten, welcher ständig aufgerufen werden kann.
Insgesamt eine sehr gute Kombination.

5. Kartendarstellung / Navigation

Beim Start der Software erhält man sowohl eine 2D als auch eine 3D-Karte.
Die Darstellung der 2D Karte die hauptsächlich benutzt wird ist sehr gut und Details wie Aussichtspunkte etc. sind ausreichend vorhanden.
Dies liegt natürlich auch unter anderem an dem sehr guten Maßstab von 1:25.000.
Man findet sich auf der Karte sehr schnell zu recht und auch das Zoomen oder verschieben der Karte ist sehr gut. Die Zoomfunktion ist auch noch über das Mausrad möglich, was die Arbeit um einiges erleichtert.
Selbst kleinste Feld- und Waldwege sind in der Karte vorhanden und können somit in die Tourenplanung mit einbezogen werden.
Auch interessant ist, dass das Radwegenetz des ADFC mit integriert wurde. Somit kann man in die Planung dieses Wegenetz mit einbeziehen, ist aber auch in der Lage den Radweg jederzeit zu verlassen und dann seine eigene Route fortzuführen.
Insgesamt eine aus unserer Sicht sehr gute Möglichkeit eine Tour fernab von öffentlichen Wegen zu planen.

6. Erstellen einer Route

Es gibt zwei Möglichkeiten eine Route zu erstellen.
Die erste Möglichkeit ist, dass man nur Start und das Ziel markiert und das Programm berechnet dann automatisch die Route.
Wenn man die Tourroute durch das Programm erstellen lässt kann man zudem Zwischenpunkte eintragen doch hier treten Probleme auf. Das Programm sortiert selber die Zwischenpunkte und die daraus resultierende Route ergibt dann zum Teil keinen Sinn. Man kann die Zwischenpunkte dann manuell verschieben was jedoch viel Arbeit erfordert. Hier wäre es wünschenswert wenn das Programm die Zwischenpunkte nicht automatisch sortiert. Zudem muss man um einen Zwischenpunkt einzufügen jedes mal den Button drücken für die Auswahl der Zwischenpunkte, hier wäre es gut gewesen dass die Auswahl beibehalten wird. Ab und zu kommt es vor, dass der Zwischenpunkt in der anschließenden Routenberechnung nicht mit eingebunden wird, warum ist unklar.

Die 2. Möglichkeit ist das manuelle erstellen einer Route.
Hierzu geht man im Objektmanager in die Funktion “Linie erstellen” oder nutzt den Shortcut Strg+L.
03-routen-planung-erstellen
Man sollte sich jedoch nicht von der Terminologie „Linien“ beirren lassen. Umgangssprachlich wird ja eigentlich von Touren gesprochen.
Im TourjeExplorer werden die Touren jedoch als Linien bezeichnet.

Also, wir merken uns: Tour = Linie

Bevor es losgeht noch ein kleiner Tipp zum Einzeichnen von Touren und dem verschieben der Karte:

Und zwar sollte man an der Maus das Rad mitnutzen. Wenn man auf das Rad drückt und gedrückt hält, dann kann man die Karte ohne Probleme verschieben. So muss man beim erstellen von Linien nicht zum Verschieben erst oben in der Symbolleiste auf die Hand klicken.

04-routen-planung-erstellen-1Hat man also auf „Linien erstellen“ geklickt, dann geht man mit dem Pfeil auf den Startpunkt der Tour in der Karte.
Mit klick auf die linke Maustaste wird dann dort ein Punkt gesetzt. Von diesem Punkt kann man dann die Maus weiter auf der geplanten Route ziehen. Es erscheint dann eine schwarz-weiß gestrichelte Linie, bis man wieder mittels der linken Maustaste einen Punkt setzt.

Und so geht das nun fröhlich weiter, bis man die komplette Tour fertig hat.

Hat man aus versehen einen Punkt falsch gesetzt, dann kann dieser mittels der „Entfernen“ Taste gelöscht werden.

Wenn nun alle Punkte gesetzt sind und die Route fertig gestellt ist kann man sich das ganze zunächst einmal betrachten.
Bei meiner ersten Planung bin ich an einem Punkt falsch abgebogen.
Dies ist aber kein Problem.
Zunächst klickt man im Objekt-Manager auf die entsprechende Linie, die man bearbeiten möchte.
Dann geht man mit der Maus auf den Punkt der falsch ist und klickt mit der linken Maustaste darauf. Danach wie oben bereits erwähnt, einfach über „Entf“ löschen.
Nun fehlen aber die restlichen Punkte, werden einige hier einwerfen.
Klar, aber kein Problem.
Man hat ja bereits die Linie ausgewählt, welche man bearbeiten möchte.
05-routen-planung-editierenNun geht man in den „Objekteigenschaften“ ganz unten im Bereich „Linie editieren“ auf „Punkt nach aktueller Position einfügen“ und schon kann man die Tour weiter erstellen.

Der Vorteil von den hier verwendeten Karten liegt ganz klar an dem genialen Maßstab von 1: 25.000.
06-routen-planung-genauigkeit-1Es macht hier einfach sehr viel Spaß eine Tour zu planen, weil hier doch sehr viele Details und kleine Wege vorhanden sind.
Man kann die Route also sehr exakt einzeichnen.
Liegt man einmal etwas neben dem Weg, ist das auch kein Thema.

In so einem Falle muss man zunächst, was ja logisch ist, die zu bearbeitende Linie markieren.
Dann geht man im Bereich „Linie editieren“ auf den Button „Punkt vor aktueller Position einfügen“ oder „Punkt nach aktueller Position einfügen“.
Es kommt hier halt immer drauf an, welchen Punkt man gerade markiert hat um die Bearbeitung zu starten.
07-routen-planung-genauigkeit-2In unserem Testfalle markieren wir den Punkt vor der Kreuzung und nehmen „Punkt nach aktueller Position einfügen“.
Dann wird zwischen dem markierten und dem nächstfolgenden ein neuer Punkt eingefügt und wir können die bereits bekannte schwarz-weiße Linie verschieben wie wir es brauchen.

08-routen-planung-genauigkeit-3Sind wir mit dem Ergebnis zufrieden, dann wie gehabt, die linke Maustaste klicken und fertig.
Mittels der „Esc“ Taste kann man dann die markierte Linie verlassen.


Man kann sagen, dass die Tourenplanung mit diesem Programm sehr einfach von statten geht.
Aufgrund der sehr exakten Karten macht das erstellen von Routen sehr viel Spaß.
Für die Erstellung der Route benötigt man nur wenige Buttons und diejenigen die man braucht, kennt man sehr schnell.
Ich muss zugeben, dass das erstellen sehr schnell und intuitiv von der Hand ging.

Ist die Tour dann zu der eigenen Zufriedenheit fertig gestellt, warten noch ein paar Informationen auf einen.
Zum einen wird in den „Objekteigenschaften“ die Länge der Tour und die Anzahl der Punkte angegeben.
Neben den Objekteigenschaften gibt es dann noch das Höhenprofil der erstellten Routen und als kleines Highlight kann man noch einen 3D-Flug über die Route machen.
09-routen-planung-eigenschaften10-routen-planung-profil11-routen-planung-3d-flug

7. Übertragung auf das Navigationsgerät

Als Navigationsgerät wurde eine Falk M4 mit der Outdoorerweiterung MagicMaps Scout 4.0 verwendet.
Die Übertragung der Tour auf das Navigationsgerät war problemlos und sehr einfach. Zu dem ist es möglich die Karte des Programms auf das Gerät zu übertragen (was natürlich auch sinnvoll ist).
Im TourExplorer wählt man im Menü die Option “GPS-Manager” aus und kann dort aus den verfügbaren Navi-Geräten auswählen.
Aufgezeichnete Routen vom Navigationsgerät können mit Programm eingelesen werden und gespeichert werden.

Insgesamt geht die Übertragung sehr schnell und ohne Probleme.

8. Exportformate / Autoupdate

Die erstellten Touren werden als Projekte in dem Format .ikt in der Version 1 oder Version 2 abgespeichert.

Zunächst konnte nicht vorgefunden werden, ob es eine Exportfunktion in andere Formate gibt, was eigentlich sinnvoll wäre.

Aber, es gibt sie doch, die Import und Exportfunktion.
Leider ist dies aber ein wenig ungünstig gelöst, denn von vielen Programmen kennt man den Import oder den Export in der Menüleiste des Programms unter „Datei“.
datei-datei
Hier können aber nur die Projekte in dem bereits erwähnten .ikt Format abgespeichert werden.

tour-export-hinweisIn dem Tutorial Assistent unter Punkt „7.2 Tourdaten in anderer Software verwenden“ steht dann der Hinweis, dass die Exportfunktion im Objektmanager unter „Datei“ und dann „Daten-exportieren“ zu finden ist.
tour-export
Erfreulich sind hier die vielen Exportformate wobei natürlich die geläufigsten wie .gpx, .kml oder .ovl nicht fehlen dürfen.
tour-export-formate

Ein Autoupdate ist vorhanden für das Programm. Es wäre wünschenswert wenn das Programm automatisch schließt wenn es ein Update installieren will, dies muss durch den Benutzer geschehen.
Das Kartenmaterial lässt sich nicht aktualisieren, hier zu ist eine neue DVD notwendig.

9. Preis- / Leistungsverhältnis

Getestet wurde der Tour Explorer 25 in der Version 4.0 für Baden-Württemberg zum Preis für 49,90 €
Das mag zunächst ein stolzer Preis sein, doch man sollte bedenken, dass man hier Karten im Maßstab von 1:25.000 erhält, was normalerweise den Karten von den Landesvermessungsämtern entspricht.
Aus unserer Sicht ist das Preis-Leistungsverhältnis sehr gut und kann sich somit sehen lassen.
Die Software kann man entweder einzeln für jedes Bundesland kaufen oder aber auch für ganz Deutschland und noch weitere Varianten.
Software-Auswahl

Fazit und Gesamtpunktzahl

Als Gesamtfazit können wir den TourExplorer von MagicMaps wärmstens empfehlen.
Auf Grund der sehr guten und detailgetreuen Karten sowie der leichten Erlernbarkeit der Software, können ohne Probleme Touren am PC erstellt werden.
Hat man dann ein Navi-Gerät welches für den Upload nicht unterstützt wird, so können die Touren in die gängigsten Formate exportiert werden.
Natürlich gibt es hier und da auch ein paar Änderungswünsche oder Anregungen.
Letztendlich ist dies aber von Anwender zu Anwender unterschiedlich.
Wenn man jedoch ein paar mal mit der Software gearbeitet hat, dann weiß man genau wo was zu finden ist und sie lässt sich wunderbar bedienen.

Die Software erhält in unserem Gesamtfazit 79 von möglichen 90 Punkten und wir können hier eine klare Kaufempfehlung geben.



Bisherige Testberichte:

Post to Twitter

Adventskalenderaktion und Santa Tracker

Radartikel 1 Kommentar »

Viele werden sich bestimmt jetzt Fragen, was hat denn Weihnachten eigentlich mit Radtouren zu tun.
Nun, eigentlich nicht sonderlich viel, es sei denn man verschenkt Radkarten zu Weihnachten.
Aber es ist doch nun mal so, dass der Weihnachtsmann zu dieser Zeit auch eine lange und anstrengende Tour vor sich hat.
Ok, zugegeben, nicht direkt mit dem Fahrrad und nachfahren möchte ich diese Strecke auch nicht.
Und falls ihr wissen wollt, welche Strecke der Weihnachtsmann jedes Jahr abfährt, dann müsst ihr einfach weiterlesen.

Bevor wir uns aber diesem Thema widmen, gibt es natürlich erst mal den zweiten Adventskalenderhinweis von Gordens Adventsblog.
Gestern hat ja der Blog Tyrbedarf den Start eingeläutet und bereits den ersten Hinweis auf des Rätsels Lösung gegeben.
Heute ist mein Blog dran.

Hier also der Hinweis für den 02. Dezember 2009.

Das Farbbild wurde im vorherigen Jahrtausend aufgenommen


Was ihr mit dem Hinweis tun müsst, bzw. um was es geht, könnt ihr im Adventskalenderblog von Gorden nachlesen.
Falls jemand meint, er wüsste heute schon die Lösung, dann kann er seine Antwort hier in den Kommentaren hinterlassen.

Morgen erhaltet ihr den nächsten Hinweis auf dem Blog Testspiel.

So, nachdem ihr nun den 2. Hinweis bekommen habt, widmen wir uns wieder dem Weihnachtsmann und seiner Routen.

Sucht man einmal im Internet nach den Worten „Weihnachtsmann“ und „Route“ dann wird man verblüfft sein, was es da alles gibt.


„NORAD überwacht regelmäßig den Weihnachtsmann bei seinem Flug“

Erstaunt habe ich diese Zeilen gelesen und habe mich zunächst einmal gefragt, wer oder was ist NORAD?
Ich will es euch erzählen.
NORAD ist nichts anderes wie das North American Aerospace Defense Command (Nordamerikanisches Luft- und Weltraum-Verteidigungskommando).
Und dieses Kommando hat weiter keine andere Aufgabe, als den Weltraum vor Angriffen von Interkontinentalraketen zu überwachen.
Hatte ich schon erwähnt, dass es sich hierbei um eine gemeinsame Einrichtung der USA und Kanadas ist?
Naja, was anderes hätte mich auch ehrlich gesagt gewundert.

Aber nun weiß man immer noch nicht, was NORAD mit dem Weihnachtsmann und dessen Flugüberwachung zu tun hat.
Das ganze ist im Prinzip ein witziger Zufall den ein Schreibfehler im Jahre 1954 verursacht hat.
In diesem Jahr hat ein Sears-Geschäft (Versandhaus) in Colorado einen Schreibfehler in einer Telefonnummer verursacht.
Kinder die dann diese Nummer angerufen haben, dachten eigentlich, sie wären mit Santa Claus verbunden, kamen aber in Wirklichkeit bei NORAD heraus.

Seitdem überwacht NORAD den Flug von Santa Claus um die Weihnachtszeit.
Glaubt man den Quellen im Internet, dann hat sich im Jahr 2008 auch Google bei der Überwachung mit eingeklinkt.
Um die ganze Sache etwas anschaulicher zu machen, stellt Google den Aufenthaltsort von Santa Claus auf GoogleMaps oder GoogleEarth dar.
Und damit man noch mehr Infos an die Hand bekommt, werden von jeder Station des Weihnachtsmannes Bilder eingespielt und auf YouTube gibt es sogar hierzu kleine Filme, die Santa bei der Arbeit zeigen.

Es scheint also eine spannende Geschichte zu sein.
Verfolgen könnt ihr das Ganze auf der offiziellen NORAD – Santa Tracker Webseite.

Am 1. Dezember 2009 geht es wieder los, dann könnt ihr nachschauen wo sich der Weihnachtsmann gerade aufhält.

Und wer weiß, vielleicht kommt er doch noch bei dir vorbei….??

Post to Twitter

Craft Bike Trans Germany – Anmeldestart demnächst

Radartikel Keine Kommentare »

Online-Registrierung zur neuen CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN 2010 startet Mitte November

Weiterlesen »

Post to Twitter

Tourenbericht Rheinradweg – Leonberg – Konstanz

Radartikel, Radtourenberichte Keine Kommentare »

Von Bernhard Nickert kommt der erste Tourenbericht für diesen Blog.
Er ist in der Zeit vom 23.08.2009 bis 28.08.2009 von Leonberg über Weil am Rhein nach Konstanz geradelt.

Hier könnt ihr seine Route sowie weitere Tipps zu Unterkünften nachlesen.
Am Ende des Berichtes habt ihr die Möglichkeit Fragen direkt an ihn per Mail zu stellen, oder aber hier über die Kommentarfunktion eine Anfrage zu stellen.

1. Etappe

Leonberg – Rutesheim – Heimsheim – Enztalradweg – Pforzheim – (durch Waldstück über PF-West ins Pfinztal) – Kleinsteinbach – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe-Ettlingen – Rheinstetten

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Rheinstetten
ca. 90 km
Hotel Gaststätte Lobberle
Hauptstraße 27
76287 Rheinstetten
Telefon: +49 721 2495724
URL: http://lobberle-rheinstetten.de/
E-Mail: info@lobberle-rheinstetten.de
70.- € Ü/Fr

Infos
Wir selbst haben nach der Ankunft in Rheinstetten zu Fuß (Gehzeit ca. 20 Minuten) den Epplesee aufgesucht und dort beim Baden auch bei angenehmen Preisen gut und ausreichend gegessen und getrunken.

2. Etappe

Neuburgweier – Au am Rhein – Illingen – Elchesheim – Steinmauern – Plittersdorf – Iffezheim – Söllingen – Greffern – Grauelsbaum – Helmlingen – Rheinau-Diersheim

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Rheinau
ca. 90 km
Hotel La Provence
Hanauer Straße 1
77866 Rheinau-Diersheim
Telefon: 07844 / 47 015
URL: www.hotel-la-provence.de
Mail: info@hotel-la-provence.de
75.- bis 80.- € Ü/Fr

Infos:
Während der Etappe 2 und 3 gibt es eine Vielzahl von Baggerseen die unmittelbar an der Radstrecke liegen.
In der Regel sind an diesen Seen auch Einkehrmöglichkeiten vorhanden.

3. Etappe

Freistett – Honau – Kehl – Marlen – Goldscheuer – Kittersburg – Ottenheim-Schwanau – Nonnenweier – Wittenweier – Kappel am Rhein – Niederhausen – Rheinhausen

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Rheinhausen
ca. 90 km
Gästehaus zur offenen Tür
Inh. Fam. Zurzevic
Hauptstraße 111a
79365 Rheinhausen
Telefon: +49 7643 / 93 60 277
URL: www.zur-offenen-tuer.de
E-Mail: info@zur-offenen-tuer.de
25.- € Ü/Fr

Infos
Das Ziel Rheinhausen, Gästehaus zur offenen Tür, ist eine Pension, welche zusätzlich über ein separates Gästehaus verfügt.
Das Gästehaus ist neu gebaut und verfügt über einen großen Aufenthaltsraum, 8 Schlafplätze, Küche, zwei Bäder.
Selbstversorgung ist möglich, das reichhaltige Frühstück, bei der außergewöhnlich netten Familie Zurzevic ist allerdings sehr empfehlenswert.
Von der Unterkunft kann mit dem Rad in 10 Minuten der Europapark Rust erreicht werden.

4. Etappe

Weisweil – Jechtingen – Burkheim – Breisach am Rhein – Grezhausen – Grißheim -Neuenburg – Steinenstadt – Bad Bellingen – Rheinweiler – Kleinkems – Istein – Märkt – Weil am Rhein

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Weil am Rhein
ca. 110 km
Gasthaus zur Krone
Hauptstraße 58
79576 Weil am Rhein
Telefon: +49 7621 / 711 64
Fax: +49 7621 / 789 63
URL: www.gastro-hechler.de
E-Mail: krone@gastro-hechler.de
80.- € Ü/Fr

Infos
Die Fahrt auf dem Rheindamm kann zum Schluss hin (vor Weil am Rhein) zum Baden im Rhein unterbrochen werden.
Weil am Rhein selbst ist etwas problematisch zu durchfahren.
Es herrscht viel Verkehr.
Die Anwohner waren freundlich und stets bereit einem die Weiterfahrt, welche auch mit mehreren Grenzwechseln, zum Teil auch grüne Grenzübergänge, verbunden ist, zu erklären.

5. Etappe

Riehen – Grenzach – Wyhlen – Herten – Warmbach – Rheinfelden – Beuggen -Riedmatt – Schwörstadt – Brennet – Wallbach -Bad Säckingen – Murg – Laufenburg -Luttingen – Albbruck – Dogern -Waldshut – Koblenz – Homburg – Kaddelburg -Rheinheim – Reckingen – Lienheim – Hohentengen

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Hohentengen
ca. 90 km
Privatpension Brädler (aus Bed&Bike)
Kirchstraße 3
79801 Hohentengen am Hochrhein
Telefon: +49 7742 / 28 80
URL: www.fewo-braedler.com
E-Mail: cbraedler@bluewin.ch
50.- € Ü/Fr

Infos
Die Landschaft ändert sich, die Umgebung wird nun abwechslungsreicher.
Hin und wieder kommen kleine Anstiege, welche aber unproblematisch zu bewältigen sind.
Auch hier wird einem immer wieder die Gelegenheit gegeben im Rhein zu baden.
Ein Abstecher zu den Rheinfällen in Neuhausen ist auf jeden Fall lohnenswert.
Sehr zu empfehlen ist die Übernachtungsmöglichkeit in der Privatpension Brädler, welche auch in dem Bed & Bike Verzeichnis aufgeführt ist.

6. Etappe

Günzgen – Hüntwangen – Rafz -Lottstetten – Jestetten – Neuhausen – Schaffhausen – Feuerthalen -Altparadies – St. Katharinental – Dießenhofen – Rheinklingen – Wagenhausen – Mammern – Neuburg – Steckborn – Berlingen – Ermatingen – Konstanz

Etappenziel
Streckenlänge
Unterkunft
Preis DZ
Konstanz
ca. 90 km

Infos
Auch die Etappe ist landschaftlich sehr abwechslungsreich. Beeindruckend sind die Sicht und das Panorama ab dem Untersee.
Im Allgemeinen ist es auch so, dass die Fahrt auf der schweizerischen Bodenseeseite schöner und vor allem nicht so stark frequentiert ist.

Sonstige Informationen
Es ist sehr empfehlenswert auf dem Rad gute Mäntel aufgezogen zu haben.
Der größte Teil der Strecke (ca. 400 km) ist nicht asphaltiert.
Wir selbst hatten das Glück, dass wir auf der gesamten Strecke nicht einen einzigen technischen Defekt hatten.
Unterkünfte waren problemlos zu finden.
Eine günstige Möglichkeit am Bodensee auf die andere Seite über zu setzen ist die Nutzung der Rheinfähre von Konstanz nach Meersburg (Kosten für 2 Personen mit 2 Fahrrädern: 9,50 €).
Die Passagierschiffe sind um ein vielfaches teurer.
Getränke und Verpflegung können auf der gesamten Tour problemlos eingekauft werden.
Die Tour kann von Jedermann bzw. Jederfrau gefahren werden, welche mehrere Tage am Stück im Sattel sitzen kann.
Die Auszeichnung mit Radwegsymbolen in Deutschland (grün) bzw. der Schweiz (rot) ist nicht immer ganz deutlich, dies gilt auch für das Symbol des Rheinradweges (blau mit Sternen).

Solltet ihr weitere Fragen haben, könnt ihr mich unter bernhardnickert@web.de erreichen.



Post to Twitter

Neuer Titelsponsor der BIKE TRANSALP

Radartikel Keine Kommentare »

CRAFT neuer Titelsponsor der BIKE TRANSALP / Anmeldestart für das 2010er-Rennen noch dieses Jahr im Dezember

Weiterlesen »

Post to Twitter

Zeigt her eure Tourenberichte

Radartikel Keine Kommentare »

Touren zu fahren ist eine prima Sache.
Die darin erfahrenen Erlebnisse weiterzugeben sicherlich auch.

Weiterlesen »

Post to Twitter

Melkhus Saison 2009 nähert sich dem Ende

Radartikel Keine Kommentare »

Irgendwann ist überall einmal alles vorbei.
So auch bei der Melkhus Saison 2009.

Weiterlesen »

Post to Twitter

“Schlaubayer” – Die Begleitung für Wanderer und Radfahrer

Radartikel Keine Kommentare »

Bernau a. Chiemsee/München, 30. Juli 2009.
Wie kam der Chiemsee eigentlich zu seinem Namen, welcher Weg führt in die ehemalige Keltensiedlung oder wo befinden sich die nächsten öffentlichen Toiletten?
Weiterlesen »

Post to Twitter

Navibe Mercury 100

Radartikel, gps-artikel 2 Kommentare »

Navibe stellt den Mercury 100 vor.

Für alle Rad- und Freizeitsportler ist der Navibe Mercury 100 gedacht.
Mit diesem Fahrradcomputer kann man problemlos die Trainingsdaten messen und dokumentieren.
Darüber hinaus werden zurückgelegte Strecken GPS-genau aufgezeichnet.
Weiterlesen »

Post to Twitter

Routenänderung der ersten Etappe der Bike TRANSALP

Radartikel Keine Kommentare »

Am 18. Juli 2009 startet die JEANTEX BIKE TRANSALP powerd by NISSAN.
Knapp eine Woche vor dem Start wurde von den verantwortlichen die nachfolgende Pressemitteilung herausgegeben:

Weiterlesen »

Post to Twitter

Koorperation von ORTLIEB und König Photobags

Radartikel Keine Kommentare »

Die Fotografen unter den Radfahrern wird es sicherlich freuen.
Der Fahrradtaschenhersteller ORTLIEB kooperiert mit der Fa. König welche für die ORTLIEB Taschen entsprechend hochwertige Fotoeinsätze liefert.

Weiterlesen »

Post to Twitter

Melkhüs – Ausschilderung abgeschlossen

Radartikel 2 Kommentare »

(Rotenburg) Vor fast einem Jahr wurde das erste Melkhus im Landkreis Rotenburg (Wümme) vom Niedersächsischen Landwirtschaftsminister Heiner Ehlen in Heeslingen feierlich eingeweiht.
Weiterlesen »

Post to Twitter

Melkhus – Die kleine Raststätte rund um die Milch!

Radartikel Keine Kommentare »

Nun ist es endlich soweit! Die Melkhüs im Landkreis Rotenburg (Wümme) starten in die zweite Saison und heißen Besucher seit dem 27. April 2009 und bis Ende September täglich „Herzlich Willkommen“.
Weiterlesen »

Post to Twitter

Craft Bike Trans Germany 2009

Radartikel Keine Kommentare »


Die dritte Auflage der CRAFT BIKE TRANS GERMANY powered by NISSAN folgt vom 21. bis 27. Juni 2009 der optimierten Vorjahresstrecke. Auf den ersten sechs von sieben Etappen von Deutschlands größten Mountainbike-Etappenrennen wurden marginale Änderungen vorgenommen.

Weiterlesen »

Post to Twitter

100. Fahrradgeschäft

Radartikel Keine Kommentare »

Endlich darf ich auch mal was feiern.

Weiterlesen »

Post to Twitter

Neue Radwanderkarte für den Wümme-Radweg

Radartikel Keine Kommentare »

Anfang Mai 2009 konnte die Überarbeitung der 4. Auflage der beliebten Spiralo-Radwanderkarte zum Wümme-Radweg abgeschlossen werden.
Weiterlesen »

Post to Twitter

Neue Rubrik “Flussradwege”

Radartikel Keine Kommentare »

Und schon wieder gibt es was neues im Radtouren-Verzeichnis.
Die Rubrik “Flussradwege

Weiterlesen »

Post to Twitter

© Radtouren Verzeichnis 2010 | WP powered Site | Theme: Sleepy Blue designed by Eyoung | Top