Die rede ist vom sog. “Schlauchomat” oder auch Schlauchautomat genannt.

Hierbei handelt es sich um einen Verkaufsautomat an welchem man zu jeder Tages- und Nachzeit Fahrradschläuche kaufen kann.

Mitte der 1990er Jahre wurden die ersten Schlauchomaten gebaut.
Pfiffige Fahrradhändler bauten damals Kaugummiautomaten einfach um.

Die Automaten werden heute von den beiden großen Schlauchherstellern Continental und Schwalbe kommerziell vertrieben.

Dies hat vor allem für die Fahrradfahrer den großen Vorteil, dass man nun jederzeit einen neuen Schlauch für sein Bike kaufen kann.

Vorraussetzung ist natürlich, dass man gerade in der Nähe eines solchen Automaten ist.

Doch wo sind diese Automaten überall verteilt?

Nun, das ist nun kein Problem mehr.
Dank der von der Fa. Schwalbe zur Verfügung gestellten Daten aller Schwalbe Schlauchomaten, kann jeder Besucher nun hier auf dem Radtouren-Verzeichnis nachschauen wo denn ein Schlauchomat der Fa. Schwalbe angebracht ist.

Hierzu müsst ihr einfach auf den Schwalbe Schlauchomaten in der Navi-Leiste rechts klicken (oder gleich hier auf den Automaten) und schon kommt ihr zur Datenbank.

Die Liste wird immer auf dem aktuellsten Stand gehalten, da diese direkt von der Fa. Schwalbe kommt.

Ich denke mal korrektere Daten wird man wohl kaum bekommen

Nochmals vielen Dank an dieser Stelle an die Fa. Schwalbe für die gute Zusammenarbeit.

[pd-f] Wie kaum ein anderes Reifenmodell steht der „Fat Albert“ für den Weg des Reifenherstellers Schwalbe (www.schwalbe.de) von der „grauen Maus“ zum Markenprimus, vielfache Auszeichnungen zur „Best Brand“ in den deutschen Mountainbike-Zeitschriften inklusive. 1999 wurde der Fat Albert erstmals gezeigt: Endlich gab es großvolumige Reifen auch in einer leichten Ausführung, jubelten die Mountainbiker. 2009 erhält er ein umfassendes „Update“. Auffälligste Neuerung: Schwalbe baut je eine Version speziell für Hinter- und Vorderrad. Am Vorderreifen sorgt eine neue, spezielle Stollenform – die „U-Blocks“ – für Spurführung und Bremsgrip, damit „beißt sich Fat Albert Front noch präziser durch die Kurve“, wie es Schwalbe in einem Pressetext formuliert. Anders der Hinterreifen, er sorgt für kraftvollen Vortrieb; durch die spezielle Rear-Version stehen die U-Blocks erstmals auch am Hinterrad in die richtige Richtung.
Auch im Inneren hat der Reifen sich erneuert; beispielsweise bei der Tubeless-Version (für die Montage ohne Schlauch). „Die luftdichte Butylschicht liegt gut geschützt auf der Innenseite des Reifens. Außen schützt zusätzliches SnakeSkin Gewebe die Seitenwand. Die Fat Albert-Kombination ist ideal für den Alpencross-Einsatz“, erklärt Carsten Zahn, Produktmanager bei Schwalbe, gegenüber dem pressedienst-fahrrad.

Farbe:
- schwarz

Gewicht:
- ab 650 g

Größen:
- 57-559 26 x 2.25
- 62-559 26 x 2.40

Details:
- Faltreifen
- spezielle Version für Hinter- und Vorderrad
- Double Defense (Ceramic Guard-Pannenschutz, besonders gegen Dornen)
- Triple Nano Black-Skin Gummimischung
- Schulterstollen „U-Blocks“ spezielle Anordnung und Spreizung gegen die Kurvenkräfte
- SnakeSkin (verstärkte Reifenflanke gegen scharfkantige Steine)
- optional Tubeless (schlauchlos)

Preis:
- ab 49,90

Quelle Pressedienst Fahrrad