Lieber Radler Manfred G.,
leider komme ich erst heute dazu, Ihnen auf Ihren Eintrag beim Radtouren-Verzeichnis zu antworten. Die verspätete Rückmeldung kommt daher zustande, da ich mir selbst einen Eindruck vor Ort machen wollte. Dieses habe ich nun nachgeholt.
Noch kurz zu meiner Person: Ich bin der Sprecher der Arbeitsgemeinschaft Radfernweg Hamburg-Bremen und auch Initiator der Reaktivierung dieses Radfernweges. Jedes Jahr fahre ich mindestens einmal selbst als begeisterter Radler den RFW HH-HB per Rad ab, um mich davon zu überzeugen, dass alles in Ordnung ist.

Nun zu Ihren wichtigen Hinweisen auf radtouren-verzeichnis.de:
Aufgrund einer gesprengten Brücke über der derzeit im Ausbau befindlichen A1 zwischen Hamburg und Bremen ist die ursprüngliche Wegführung zwischen Heidenau und Hollenstedt derzeit nicht mehr passierbar. Eine beidseitige Umleitung für die Radfahrer des RFW HH-HB wurde rechtzeitig ausgeschildert. Diese führt nun von Heidenau über Ochtmannsbruch (K43, wenig Verkehr) bis zur eigentlichen Route des RFW HH-HB nach Hollenstedt.
Am letzten Dienstag habe ich selbst eine Kontrollfahrt in dem von Ihnen beschriebenen Abschnitt unternommen! Leider haben die AG-Kollegen von der dort zuständigen Samtgemeinde Hollenstedt die Strecke nicht – wie eigentlich vorgegeben – ausgeschildert. [Hätten Sie (=Manfred G.) jedoch unsere Umleitungskarte aus dem Internet (www.radfernweg-hamburg-bremen.de oder http://www.radtouren-verzeichnis.de zur Hand gehabt, wären Sie RICHTIG gefahren. So sind Sie jedoch der falschen Beschilderung gefolgt!]
Aufgrund der falschen Ausschilderung hatten daher die Radler innerhalb einer Wegstrecke von ca. 4,0 Kilometer zwischen Heidenau und Hollenstedt, zwei größere Abschnitte mit Kopfsteinpflaster von 900 bzw. 700 Meter Länge zu beradeln. Ihre Verärgerung kann ich daher sehr gut nachvollziehen!
Der Landkreis Harburg hat sich inzwischen um die korrekte Ausschilderung der Umleitungsstrecke mit den erforderlichen Schildern gekümmert. Die notwendigen Positionen für eine Ersatzbeschilderung habe ich den Kollegen mitgeteilt. Da wir jedoch nicht beide „Kopfsteinpflasterstrecken“ umgehen können und Sie und andere Radler im Bereich der Ortschaft Ottmannsbruch definitiv auf ca. 700 Meter diese historische Wegstrecke vorfinden werden, wird derzeit noch geprüft, ob am Beginn bzw. Ende der jetzigen Kopfsteinpflasterstrecke jeweils ein Hinweisschild zur Streckenbeschaffenheit aufgestellt werden kann. Somit wüsste dann jeder Radler, welcher Belag ihn dort erwartet. Ich habe in diesem Zusammenhang auch noch andere Wegeführungen für die notwendige Umleitung geprüft. Alle andere Streckenführungen waren jedoch deutlich schlechter bzw. hätten einen Umweg von mehreren Kilometer an einer vielbefahrenden Kreisstraße zur Folge.

Ihre Aussage, dass es sich jedoch um einen Weg über ein „Ackerland“ handelt, kann ich so jedoch nicht stehen lassen. Es handelt sich um eine alte Dorfverbindungsstraße zwischen der Ortschaft Ottmannsbruch sowie der Gemeinde Hollenstedt, welche landschaftlich sehr reizvoll ist.

Sobald die Brücke über die A1 wieder befahrbar sein wird, werden wir alle Radler wieder auf den eigentlichen RFW HH-HB führen. Hier werden jedoch auch alle Radler zumindest einen kleinen Abschnitt einer alten „Kopfsteinpflasterstrecke“, dem ehemaligen Napoleonsweg, vorfinden.

Lieber Manfred G., ich hoffe Ihnen mit meiner Stellungnahme weitergeholfen zu haben. Was mich jedoch für unser Projekt entschädigt hat, war Ihre „P.S.-Anmerkung: Die HH-HB Tour war … super!“.

Wir hoffen Sie wieder auf der Entdeckungsreise zwischen Hamburg und Bremen begrüßen zu können und freuen uns über jede Anmerkung, sowohl positiver als auch negativer Art. Nur so können wir als Koordinatoren diesen wunderschönen RFW HH-HB weiter verbessern.

Mit radlerfreundlichen Grüßen verabschiede ich mich,
Ihr Udo Fischer
(Sprecher der AG RFW HH-HB sowie Geschäftsführer des Touristikverbandes Landkreis Rotenburg (Wümme) e.V.)

Für Rückfragen stehe ich Ihnen und anderen Radlern gerne jederzeit zur Verfügung.